導(dǎo)致井下裝載機漏油的原因

井下裝載機從油液的泄漏方向上可分為外泄漏和內(nèi)泄漏，導(dǎo)致井下裝載機漏油的原因有很多種，例如本身的設(shè)計問題，還有制造、裝配影響、油液污染、零部件損傷等都會造成漏油，如何應(yīng)對？有什么辦法解決？

如果密封件無異常：

①低壓時漏油、高壓時不漏。裝配表面粗糙度差，改善表面粗糙度，并選用硬度較低的密封件。

②活塞的油環(huán)變大，每一個行程都會滴幾滴油。防塵圈的唇口刮掉油膜，更換防塵圈。

③低溫時漏油、高溫時不漏。密封件材料選擇不合適，選用耐寒的密封件即可解決問題。

密封件有異常情況：

①主油封表面硬化，滑動面有破裂。異常高速工作、壓力過高，更換主油封。

②主油封過早變質(zhì)，由多種因素引起。油溫過高，溫度每升高10℃，密封件壽命就會減半，合理設(shè)計液壓系統(tǒng)或設(shè)置冷卻裝置，使油液溫度保持在65℃以下；另一個因素可能是使用的油液與密封材料的相容性問題，按照要求選用液壓油和密封件型式和材質(zhì)，解決相容性問題，延長密封件的使用壽命。

③主油封表面的鏡面磨損不均勻，密封件有溶漲。側(cè)壓和偏心過大，使用錯誤的油液。

解決井下裝載機漏油首先要確定密封件是否異常，并根據(jù)實際情況采取相應(yīng)的解決措施。用機前，須進行暖機，無論對哪個方面的影響，都是利大于弊。

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